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老司機教你如何最大限度地保護自己的利益

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老司機教你如何最大限度地保護自己的利益

老司機教你如何最大限度地保護自己的利益

隨著人們的生活條件越來越好,汽車作為國民經濟的支柱產業,越來越多地進入尋常百姓家。三保網上報價有了車自然要買車險(當然自動駕駛普及時不需要買車險),我相信幾乎每個人都會給自己的車買商業保險。因為交強險的保費真的不夠。

買哪輛車保險,電話車保險和4s 店買車保險有什么區別,這些我在這裏不表達。的士司機保險今天我想談談墜機事件。

我六年前買了一輛豐田靈芝,買了大約23萬輛。作為一個左右舵可以隨意切換的老司機,在6年內只有三個索賠。在停車場,車頭燈被撞壞了保險杠也壞了停車場的屋頂被拋物線撞出凹痕。

今年二月的除夕夜,我的車在十字路口等待左轉的時候,跟著我走了將近十萬公裏之後,被一輛直線行駛的汽車高速撞倒了。我的車被撞到了旁邊的車道上,撞到我的那輛車在原來的車道上撞到了我前面的那輛車,然後停了下來。總共有6輛車在事故中受損,我的司機對追尾事故負全部責任。汽車第三者保險價錢在這裏我想說的是,我的司機已經60多歲了,說他的眼睛不好沒有看到前面的車燈等著向左轉,以為這是一條直行車道。這樣身體素質差的司機是不建議在路上傷害的啊..。

由於需要我們六車事故發生有人傷,所以企業即使最前面的學習外地牌號車輛管理只是輕微傷也必須被拖進去等待中國警方改天處理。可憐了人家同時還要及時趕回老家過年,只能把一個大包小包的行李拿出來。可見車禍有多害人。

以下要點、索賠、索賠涉及以下利益相關者:

4s公司受益,因為4s的一個重要收入就是修車,所以它很想讓我去他們店裏修車。

4s店店員的個人利益,我們怎么能讓它在辛苦之後跑掉呢?修一輛4s車可能對店員的收入沒有太大影響,但如果店員把我介紹給黃牛,返點肯定很可觀。至於什么是黃牛,後續會解釋。

保險企業公司,保險有限公司的任務之一就是理賠,但是我們怎么陪的少就是個講究。由於目前我國4s店裏汽車的配件市場價格遠高於正常使用價值(因為整車廠壟斷),所以社會保險管理公司最不喜歡的就是接4s的維修報價。

黃牛,黃牛是和你結清索賠金額並付給你的錢,車給他後他負責汽車修理,他有全權向保險公司要求賠償,然後他賣掉汽車從中獲利。所以黃牛黨經常與4s 店員接觸,店員勸說顧客不要在店裏修車,但車被黃牛黨處置也是原因之一。當然,也有很多時候,他們從保險公司收集汽車,修理他們,並出售他們獨家。

申請人-我,因為這輛後驅車遭受了來自後方的高速撞擊,即使修好後我也不打算開車了,所以我的目標是換車。

汽車經銷商,如黃牛黨,也采取修理後轉售汽車。

說完經濟利益進行相關方,再介紹自己一個社會保險的術語:推定全損。【劃重點了】

具體含義大家可以通過百度,簡單理解問題就是企業雖然你的車沒有到全損的程度,但是維修價值遠大於實際應用價值,保險有限公司發展為了能夠減少賠付金額,就會說服客戶做推定全損處理,陪你車輛殘值,車輛交由保險管理公司數據處理。這個系統操作能力也是需要考慮到很多像我這樣一個想換車的人,所以大家各取所需。

好吧,我們來談談怎么做手術。

4s要我修,但店員想賺私房錢,所以需要我把車交給黃牛。為了實現這一步,4s店店員不得不設定較高的保養價格。所以我的修車費用定在15萬。保險公司拿到賬單肯定不願意賠付。我希望我能承擔全部損失。然而,保險公司欺騙了客戶,給了我8萬元的總損失價格。(當時我的保單殘值為10.5萬元,保險公司通常會降低對客戶的理賠價格,這是行業潛規則)。4s店店員隨後給了我黃牛的電話號碼,黃牛同意以9萬元的價格收下我的車。然而,我仍然接受死亡的原則。由於保險單的剩餘價值是公允價值,我應該得到這筆賠償。經過無數次溝通,最終同意賠償我10.5萬元。至此,我的大部分任務已經完成。已經存在六年的銳志以50%的價格轉售給保險公司,我很快得到了保險公司的賠償。在這一點上,黃牛沒有錯。請記住,保險公司會降低您的價格,我們必須堅持投保車輛的殘值。

保險公司拿走了我的車,當然他們必須處理這件事,這樣才能減少損失。於是,他們去拍賣行拍賣我的事故車,這輛車已經以6萬元的價格賣給了經銷商。經銷商拿走了我的車,花了2萬元修理,然後以10萬元的價格賣掉了。

在整個過程中,我獲得了10.5萬元的賠償,並滿意地選擇了一輛新車。保險公司賠付了我10.5萬元,但我滿意地辦理了6萬元的車輛賬戶,實際賠付了4.5萬元。車商修好後成本8萬,賣了10萬,一進一出賺了2萬,也算滿意。所以這似乎是一個雙贏的結果,但這真的是雙贏嗎?別忘了這輛車最終是賣給最終用戶的。二手車商賣給你的時候肯定不會說是事故車,是用配件修的。因此,如果您購買二手車,您確實需要了解車輛的來源,否則這真的不是普通人可以做到的事情。

推定全損整個工作流程走下來大概就是需要我們需要2個月左右開始時間,你才能實現最終可以拿到你的退牌單,所以通過這次出險總共花了我4個月的時間,絕對的耗時耗力,再次證明企業安全駕駛的重要性。

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